Des problèmes d’étanchéité à bord pour Paul Meilhat
Le skipper de Biotherm a expliqué avoir « pas mal de soucis d’étanchéité à bord ». Actuellement 9e, il assure devoir « éponger dans le bateau toutes les 3 heures » et évoque des « problèmes avec sa gaine de protection de câble de mât ».
J'ai eu pas mal de soucis d'étanchéité, qui forcément empirent quand le bateau est en mode sous-marin. Éponger toutes les 3 heures à plat ventre, trempé et plein de bleu, ça épuise. Surtout que l'eau est glacée et que rien ne sèche…
J'ai encore eu des problèmes avec ma gaine de protection de câbles de mât, qui s'ouvre régulièrement. À chaque enfournement c'est un verre d'eau qui entre dans le bateau au pire endroit : juste au-dessus de l'électronique et du lit, donc il faut réparer tout de suite. Pas facile quand il fait nuit noire et qu'il y a 40 nœuds… S'habiller, mettre le harnais, préparer les outils et le frontale, se mettre vent arrière et y aller. Le bateau est en surf à 25 nœuds et dans les enfournements j'ai de l'eau à la taille, j'arrive néanmoins à colmater la brèche. Pas de dégâts, mais un peu d'émotion et surtout des frissons ! C'est ça le Vendée Globe. Sur le coup c'est extrêmement difficile, puis on relativise car certains ont vraiment de gros soucis.
