DMG MORI est l'un des principaux fabricants mondiaux de machines-outils de haute précision. L'entreprise est représentée dans 43 pays, avec 116 sites de vente et de service, dont 17 usines de production. Au sein de la « Global One Company », plus de 13 000 employés travaillent au développement de solutions globales pour l'industrie. Notre portfolio couvre des solutions de fabrication durables basées sur les technologies de tournage, de fraisage, de rectification, d'alésage ainsi que sur la fabrication par ultrasons, Lasertec et la fabrication additive. Grâce à l'intégration technologique, à l'automatisation de A à Z et aux solutions de numérisation, nous rendons possible l'augmentation de la productivité et de l'efficacité des ressources en même temps.
- Flotteur Argo
Portrait
Kojiro Shiraishi est un navigateur japonais. En 1994, à l’âge de 26 ans, il devient le plus jeune marin à boucler un tour du monde en solitaire sans escale. Par deux fois, il termine 2e du BOC Challenge, course en solitaire avec escales. En 2016, il devient le premier Asiatique à prendre le départ du Vendée Globe. Le 11 février 2021, à bord de l’IMOCA DMG MORI Global One, il devient le premier asiatique à terminer le Vendée Globe. Pour l’édition 2024, Kojiro ambitionne de faire mieux qu’en 2020 et sa 16e place avec certes le même bateau, mais doté de nouveaux foils et d’une nouvelle étrave.
Palmarès
2024
-
Vendée Globe
24e (90j 21h 34m 41s) -
New York Vendée - Les Sables d'Olonne
15e -
The Transat CIC
16e
2023
-
Retour à la Base
18e -
Transat Jacques Vabre
22e -
Rolex Fastnet Race
18e
2022
-
Guyader Bermudes 1000 Race
14e
2020
-
Vendée Globe
16e (94j 21h 32m 56s) -
Vendée Arctique - Les Sables d'Olonne
10e
2016
-
Vendée Globe
Abandon -
New York Vendée - Les Sables d'Olonne
7e
2015
-
Capitaine de l’équipage pour la course en double Hatsushima Double Hand Race, dans la baie de Sagami
-
Ooshima Challenge, traversée annuelle avec 4 enfants orphelins de Zushi à Izu Ooshima
2014
-
Capitaine de l’équipage pour le tournage d’un documentaire au large de la CroaGe
-
Ooshima Challenge, traversée annuelle avec 4 enfants orphelins de Zushi à Izu Ooshima
2008
-
Record du monde sur la traversée du Pacifique avec Lionel Lemonchois sur le Maxi Catamaran 110d « Gitana 13 » San Fransisco à Yokohama
2006
-
VELUX 5OCEANS classe I 2eme, sur OPEN 60d « SPIRIT OF YUKOH »
2002
-
Around Alone en classe II 4eme, sur OPEN 40d « SPIRIT OF YUKOH »
1998
-
Record du monde sur la traversée du Pacifique avec Bruno Peyron sur le Catamaran 80d « Explorer » Yokohama à San Fransisco
1993
-
Tour du monde solitaire en voile, sans escale, sans assistance (176 jours) (46,115km), sur OPEN 50d « SPIRIT OF YUKOH », Record du plus jeune navigateur ayant conclu cet exploit à l’époque à 26 ans
1991
-
Traversée solitaire de Sydney (Australie) à Izu Matsuzaki (Japon) sur OPEN 50d « KODEN OKERA 8th », apres le décès du propriétaire Yukoh Tada
1989
-
Membre de l’équipage de la traversée de Nouvelle Zélande à Hakata (Japon) sur monocoque 50d, « OKERA 7th », pour le Hakata Expo Race
1988
-
Membre de l’équipage de la traversée de Tomakomai (Japon) à Nakhodka (USSR) sur monocoque 50d, « OKERA 7th », pour le Nakhodka Race
DMG MORI Global One
- Architecte : VPLP
- Chantier : 2019, Multiplast, Vannes
- Date de lancement : 02 Septembre 2019
- Longueur : 18,28 m
- Largeur : 5,85 m
- Tirant d'eau : 4,5 m
- Poids : 8 t
- Hauteur mât : 29 m
- Surface de voiles au près : 320 m²
- Surface de voiles au portant : 600 m²
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Son engagement
DMG MORI Sailing Academy
Créé en 2018, le DMG MORI Sailing Team est l’équipe de course au large professionnelle qui accompagne Kojiro Shiraishi et son IMOCA. Avec la création en 2022 de la DMG MORI Sailing Academy, le souhait est de permettre à de jeunes marins talentueux de perfectionner l’ensemble de leurs compétences au sein même du team.
Actualités et médias
Les tours du monde sont toujours aussi durs, par contre à part le fait que je n’ai plus de latte de grand-voile, la grande différence que j’ai par rapport au dernier Vendée Globe, c’est que le bateau est fiabilisé, je n’ai plus du tout besoin d’assécher le bateau, c’est un gros gain en performance sur cette édition !
Hier je voyais la lune des mers du Sud, elle est totalement différente ici qu’ailleurs, elle est beaucoup plus intense ! C’était mon moment réconfortant de la nuit dernière.