Portrait

Doté d’une détermination sans faille et d’un professionnalisme exacerbé, la réussite est l’un des moteurs principaux de Charlie Dalin. Après 7 saisons en Figaro et deux titres de Champion de France Elite de Course au Large (en 2014 et 2016), il intègre le circuit IMOCA en 2019 sous les couleurs d’Apivia. Un partenariat de 4 ans qu’il honorera en trustant les 1ères et 2èmes places de toutes les épreuves, dont le Vendée Globe 2020 ou la Route du Rhum 2022. En 2023, il poursuit son programme avec la Macif, en mettant à l'eau un bateau neuf en juin. L’objectif de Charlie est clair : faire encore et toujours mieux avec en ligne de mire, le Vendée Globe 2024.

Palmarès

2024

  • New York Vendée - Les Sables d'Olonne

    1e
  • The Transat CIC

    4e

2023

  • Transat Jacques Vabre

    abandon
  • Rolex Fastnet Race

    1e

2022

  • Route du Rhum

    2e
  • Défi Azimut

    1e
  • Vendée Arctique - Les Sables d'Olonne

    1e
  • Guyader Bermudes 1000 Race

    1e

2021

  • Transat Jacques Vabre

    2e
  • Défi Azimut - Lorient Agglomération

    1e
  • Rolex Fastnet Race

    1e
  • Vendée Globe

    2e (80j 06h 15m 47s)

2020

  • Défi Azimut

    8e
  • Vendée Arctique - Les Sables d'Olonne

    2e

2019

  • Transat Jacques Vabre

    1e

2018

  • Solitaire Urgo Le Figaro

    3e
  • Solo Maître CoQ

    6e

2017

  • Douarnenez Fastnet Solo

    1e
  • Solitaire du Figaro

    3e

2016

  • Douarnenez Horta Solo

    1e
  • Solitaire du Figaro

    2e

2015

  • Transat Jacques Vabre

    3e
  • Solitaire du Figaro

    2e
  • Solo Basse Normandie

    2e

2014

  • Championnat de France de Course au Large

    1e
  • Le Havre All Mer Cup

    3e
  • Solitaire du Figaro

    3e
  • Lorient - Horta Solo

    2e

2013

  • Rolex Fastnet Race - Figaro

    1e
  • Tour de France à la Voile - en M34

    3e
  • Record SNSM

    1e

2012

  • Transat AG2R

    1e
  • Med-Race - en M34

    3e

2011

  • Solo Basse Normandie - Figaro

    3e

2010

  • Record SNSM

    1e

2009

  • Mini Transat - Pogo2

    2e

2008

  • Rolex Sydney Hobbart

    2e
  • Les Sables - Les Açores - Les Sables (Pogo2)

    2e

2004

  • Round The Island - Farr52

    1e
  • Commodore's Cup - Farr52

    1e

MACIF Santé Prévoyance

  • Architecte : Guillaume Verdier
  • Chantier : CDK Technologie (avec assistance à maîtrise d’ouvrage de MerConcept)
  • Longueur : 18,28 m
  • Tirant d'eau : 4,5 m
  • Hauteur mât : 29 m

Assureur mutualiste, la Macif s'engage au quotidien auprès de ses 5,8 millions de sociétaires et clients. Elle propose des offres et services de protection simples et utiles en assurances dommages, santé-prévoyance et finance-épargne. L'IMOCA MACIF Santé Prévoyance porte l’activité santé-prévoyance de la Macif, métier stratégique pour son développement et sa croissance dans la réponse globale apportée à ses sociétaires. La Macif est présente depuis plus de 50 ans dans l'univers maritime. La Macif a été certifiée Top Employer 2024 et a été réélue marque préférée des Français dans la catégorie Compagnies d’assurance en 2024. La Macif, une marque Aéma Groupe.

Son engagement

Charlie Dalin est le parrain de l’Association OLIGOCYTE qui a pour but de vaincre les tumeurs cérébrales. Grâce à son soutien, le skipper espère apporter plus de visibilité à cette association afin qu’elle obtienne davantage de financements pour la recherche et pour accompagner les familles touchées par ce cancer. 

Actualités et médias

Je viens de me réveiller avec une nouvelle alarme, ça m’a fait bizarre, je me suis demandé ce qui m’arrivait ! Il fait 9° dans la zone de vie, mais d’ici 48h j’aurai 13-14 degrés. La bonne nouvelle c’est qu’on devrait passer assez proche du cap Horn, et de jour ! La dernière fois, sur le dernier Vendée Globe, j’étais frustré de ne pas l’avoir vu. Je suis content de retrouver l'Atlantique, je crois que j'aime bien l'Atlantique !

On a passé le point Nemo cette nuit, ça correspond à la longitude de Seattle, pour les fans de géographie ! On commence à se recaler doucement sur les fuseaux horaires de la France. On devrait passer le cap Horn le 23 ou le 24. Le cap Horn pour noël, c’est pas mal ! Les derniers routages nous font passer loin du cap, la dernière fois j’étais passé de nuit, j’aurais bien aimé le voir cette fois-ci, mais ça peut encore changer !

Quand j’évoluais en avant la grosse dépression, j’ai eu une petite fuite dans mon réservoir de diesel. Je n’ai pas pu beaucoup réparer, heureusement que ce n’était que ça, car il ne fallait vraiment pas se faire rattraper. C’était une sacrée aventure ! Malheureusement pour moi, les écarts vont se réduire dans les prochains jours. Dans 24 heures, on passe le cap Leeuwin. Mon prochain empannage est dans une petite dizaine d’heures. J’ai un long bord à tirer, je vais en profiter pour bien me reposer et faire un tour du bateau pour m’assurer que tout va bien. Je vais aussi vérifier cette histoire de fuite de gasoil.

J’ai l’impression d’avoir été téléporté de l’équateur jusqu’ici ! C’est vraiment impressionnant le peu de temps qu’on a mis à faire ce tronçon. Je ne réalise pas du tout que si tout se passe bien, cet après-midi on passe le cap de Bonne Espérance. C’est dingue, j’ai un peu perdu le fil du temps, je ne sais plus trop quel jour on est. Il y a quelques énervés autour de moi… Il faut essayer d’aller « encore plus vite que vite » !

« J’ai fait une nuit blanche. Je crois que j’ai eu tout le catalogue des mauvais choix de manœuvres et je me suis fait arrêter par le devant de l’île… Je n’ai pas eu de chance, je n’ai jamais réussi à empanner, c’était très frustrant. Ce début de course, c’est un peu en mode Solitaire du Figaro avec pas mal de tactiques et de placement. »