Une double vérification des positions
Pour garantir un suivi optimal des skippers, l’équipe de direction de course utilise des balises qui permettent de transmettre, sur leur logiciel de suivi, les positions des bateaux toutes les 30 minutes. Ces mêmes positions permettent d’assurer la mise à jour de la cartographie pour le grand public toutes les 4 heures. À cela s’ajoute, pour cette 10e édition du Vendée Globe, le système des positions AIS de MarineTraffic. L’AIS (Automatic Identification System) est obligatoire sur les IMOCA, tous les navires professionnels, et une grande partie des plaisanciers en est équipée. Cette double vérification des positions permet d'assurer une meilleure fiabilité des données, renforçant ainsi la capacité de l’organisation à surveiller efficacement l’ensemble de la flotte.
Une vision globale du trafic maritime
Grâce à MarineTraffic, la direction de course peut aussi surveiller en temps réel le trafic maritime environnant les IMOCA. Avec ce partenariat, le Vendée Globe confirme sa mission première : assurer la sécurité des skippers, en s’équipant des meilleurs outils disponibles sur le marché pour le suivi de course, tout autour du globe.
