Depuis 1976, L’OCCITANE en Provence a pour vocation de partager les merveilles dont la nature regorge, en concevant et en commercialisant à travers le monde des produits de beauté, de soin et de bien-être qu’elle produit en France. Elle sait que la Nature a besoin d’équilibre pour que chaque graine fleurisse à nouveau et croit qu’un retour à l’harmonie, entre l’Homme et le Vivant, peut renforcer cet équilibre. L’entreprise est cultivatrice du changement. Elle avance main dans la main avec des équipes locales qui pensent elles aussi que chaque geste, quelle que soit sa taille, peut faire toute la différence.
- Bouées dérivantes
Portrait
Clarisse Crémer grandit en région parisienne et découvre la voile lors des vacances familiales, puis en régates étudiantes pendant ses études à HEC. Sa rencontre avec le navigateur Tanguy Le Turquais l’encourage à tenter l’expérience du large. À 25 ans, elle participe à la Mini-Transat. Sa performance sportive (2e) et sa capacité à fédérer autour de ses aventures impressionnent. Elle poursuit en Figaro puis entre sur le circuit IMOCA en 2018. En 2020, elle dispute ensuite son premier tour du monde en solitaire : à l’issue de 87 jours de mer, elle devient la femme la plus rapide de l’histoire du Vendée Globe. Dès son arrivée, Clarisse n’aspire qu’à un objectif : retrouver cette compétition mythique.
Palmarès
2024
-
New York Vendée - Les Sables d'Olonne
16e -
The Transat CIC
26e
2023
-
Retour à la Base
12e -
Transat Jacques Vabre
9e -
Rolex Fastnet Race
6e
2021
-
The Ocean Race Europe (LinkedOut)
3e
2020
-
Vendée Globe
12e (87j 02h 24m 25s) -
Défi Azimut
4e -
Vendée Arctique - Les Sables d'Olonne
12e
2019
-
Transat Jacques Vabre
6e -
Défi Azimut
6e -
Rolex Fastnet Race
3e -
Solitaire du Figaro
29e -
Solo Maître CoQ (Figaro)
29e
2018
-
Transat AG2R (Figaro) avec Tanguy Le Turquais
14e
2017
-
Championnat de France Espoir Course au Large (Mini)
2e -
Transat 6.50 - en série
2e -
Mini fastnet
Vainqueur
2016
-
Championnat de France Espoir
7e
L'OCCITANE en Provence
- Ancien nom du bateau : Apivia
- Architecte : Guillaume Verdier
- Chantier : 2019, CDK Technologies, Lorient
- Date de lancement : 05 Août 2019
- Longueur : 18,28 m
- Largeur : 5,85 m
- Tirant d'eau : 4,5 m
- Poids : 8 t
- Hauteur mât : 29 m
- Surface de voiles au près : 350 m2
- Surface de voiles au portant : 560 m2
Actualités et médias
On est bord à bord avec Benjamin Dutreux, on a encore des albatros, ce sont sans doute les derniers. Là, on va faire des jibe le long de la ZEA dans un vent assez mou pour contourner la dorsale vers l’Est pouraller chercher l’Ouest d’une dépression. D’ici 48 heures, cette dépression devrait être un bon ascenseur vers le Nord. Tout va bien à bord. Je suis un peu décalé, je dors plus facilement le jour que la nuit, ce qui n’est pas intuitif. J’ai mis tout le Sud à me caler, j’ai un cran de retard ! Je vais profiter du ‘mou’ pour résoudre les petites bricoles qu’il me reste à faire.
Pas très facile dans ma tête aujourd’hui. Je suis un peu en train de louper le bus express vers le cap Horn… ou en tout cas vers une bonne moitié du pacifique et de le remplacer par un sentier de montagne avec du près et des zones de molle ! J’espère me tromper mais l’état de la mer va rendre ces prochaines 24h très compliquées. Ça va commencer par 40 à 45 nœuds de vent à négocier au travers, puis une tentative de faire des bonnes moyennes de vitesse (je dois tenir un bon 20 nœuds) dans 5m de houle. Je dis bien une tentative car c’est loin d’être évident à faire, et si je n’y arrive pas je vais en effet voir le bus (alias un front) partir sans moi et me laisser plantée là sans vent !