Dans le gros coup de vent, je ne pouvais rien faire, je me suis vu démâter ! Je me disais « je vais me retrouver aux Kerguelen, qu’est ce que je vais faire ? » Je suis quand même content d'avoir vu les Kerguelen, même si on me disait « Attention, le seul skipper qui y est allé, c'est Bernard Stamm et il s’est échoué, il a tout perdu. » Je n’ai pas fermé l’œil !

« Après ma réparation de spi, je me suis senti soulagé ! Quand le spi est tombé sous la quille, je ne pensais pas que j’allais être capable de le remonter à bord. Finalement, j’ai réussi à le remonter, le réparer et le renvoyer. Ça fait du bien d’arriver au bout des problèmes que j’ai pu avoir. Et depuis, j’ai eu d’autres petits soucis et c’est important de vite les résoudre parce que ça s’accumule vite. Je ne suis pas encore dans le Pot-au-Noir mais j’ai l’impression d’être déjà dedans. Parfois, ça monte à 26 nœuds, tout à l’heure j’ai eu une zone de molle à 6 nœuds, des grains… Ce n’est pas la partie la plus rigolote mais ça fait partie du jeu aussi. Le Pot-au-Noir, ça permet aussi de se balader un peu plus sur le pont pour se laver, nettoyer des affaires avec les petits grains. Sinon, il faut s’armer de patience et tirer les bords pour s’en sortir. J’ai des souvenirs de passage de Pot-au-Noir un peu plus long que ce que j’avais imaginé ! Là je devrais avoir de bonnes conditions avant que le vent soit plus faible dans la journée. Ça risque d’être un peu long ! »