Un abandon, un sprint, une journée à haute intensité

Yoann met la pression, Charlie résiste

Ils vont ralentir un peu mais ça semble presque dérisoire tant les vitesses moyennes ont été folles ces derniers jours. Les deux premiers ont à négocier une petite zone sans vent, extension d’une dorsale liée à une dépression venue du Sud du Groenland. Une situation qui devrait permettre à Yoann de continuer à grappiller un peu sur Charlie. En revanche, c’est ensuite que ça s’annonce plus compliqué pour le skipper PAPREC ARKEA. Lundi, quand les deux se rapprocheront des côtes bretonnes et qu’il faudra revenir vers les Sables d’Olonne dans du vent d’Est, le vent sera plus léger. Et sans son J0, une voile d’avant idéale pour du petit temps, Yoann aura du mal à tenir la dragée haute à Charlie Dalin. D’ailleurs, les heures estimées d’arrivées évoluent peu : le skipper de MACIF Santé Prévoyance est attendu au petit matin mardi (entre 5 h et 11 h), celui de PAPREC ARKÉA un peu plus tard (entre 10 h et 17h).

Sébastien Simon et « l’esprit du Vendée »  

Même s’il pointe à 800 milles des deux premiers, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 3e) évolue dans le même régime météorologique que les premiers. Le Vendéen est également attendu aux Sables d’Olonne de nuit, entre jeudi et vendredi. Ce matin, après avoir admiré le lever de soleil sur une mer plate, il n’a pas caché son enthousiasme aux vacations :

 Forcément, même si la vigilance doit toujours être de mise, impossible de ne pas penser à l’arrivée, au chemin parcouru pour y parvenir, aux souffrances, aux doutes et à l’émotion que ça a engendré :

Goodchild, Beyou et Le Cam à la fête

Sébastien Simon est depuis mardi le dernier skipper de ce Vendée Globe à avoir franchi l’équateur. Mais ça va changer : en fin de nuit prochaine, le groupe des poursuivants, mené par Sam Goodchild (VULNERABLE, 4e) et Jérémie Beyou (Charal, 5e) va à son tour passer l’équateur. Ce passage coïncidera aussi avec l’entrée dans le Pot-au-Noir. Dans ce groupe, certains comme Thomas Ruyant (VULNERABLE, 8e), Boris Herrmann (Malizia Seaexplorer, 9e) et Nicolas Lunven (Holcim-PRB, 7e) ont encore quelques zones de grains à traverser. Paul Meilhat (Biotherm, 6e) est revenu dans le Vendée Live sur les enjeux du moment :

Un peu plus loin, Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Water Family, 12e) semble réussir son pari face à Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence, 11e) et Samantha Davies (Initiatives-Cœur, 13e). Alors qu’elles sortent toujours d’une zone perturbée, Benjamin devrait passer devant à moyen terme. Jean Le Cam (Tout commence en Finistère – Armor-lux, 14e) quant à lui à toujours la main sur son groupe de neuf skippers qui s’étend jusqu’à Tanguy Le Turquais (Lazare, 21e). « Ils naviguent au reaching et auront à contourner une petite dépression par le Nord », précise Christian Dumard, consultant météo du Vendée Globe. « Le Roi Jean » devrait conserver une petite avance et pourrait être le premier à atteindre les alizés. Il était aux vacations ce matin :

Éric Bellion, les illusions perdues

Derrière, il y a un anticyclone qui accapare plusieurs skippers. Conrad Colman (MS Amlin, 22e) en est sorti, Guirec Soudée (Freelance.com, 23e), Sébastien Marsset (FOUSSIER, 24e) et Louis Duc (Five Group – Lanta Environnement, 25e) y sont encalminés. La situation est totalement différente à proximité des Falklands pour Arnaud Boissières (La Mie Câline, 27e) et Violette Dorange (DeVenir, 28e) qui évoluent au près dans 30 nœuds de vent et des rafales à 40 nœuds. La bizuth doit en plus composer sans son J3 suite à une avarie qu’elle a communiquée ce dimanche.

Violette et Arnaud naviguaient depuis plusieurs jours avec un troisième camarade de jeu : Éric Bellion. Mais le skipper de STAND AS ONE – Altavia a décidé d’abandonner en s’amarrant aux îles Falklands. L’axe qui maintient l’étai de J2, qu’il avait déjà réparé, a cédé à nouveau ce samedi. Éric a donc fait le choix prudent de se rapprocher des Malouines pour se protéger des conditions virulentes à venir. Ce dimanche, il a posé pied à terre, obligé de renoncer :