Records à corps

On serait sur l’autoroute, on s’inquiéterait de savoir si tous leurs disques de freins ont lâché simultanément ! Non mais quelle mouche les a piqués ? La page « statistiques » de notre cartographie a rarement connu une telle activité, elle en est toute épuisée de sa nuit, à deux doigts de poser une RTT… Figurez-vous seulement : le 20 novembre, Yoann Richomme (Paprec Arkea) brisait le record de distance en monocoque en solitaire sur 24 heures avec 551,4 milles parcourus (1022 kilomètres), déjà amélioré quelques jours plus tôt par Nicolas Lunven (Holcim-PRB). On applaudissait à tout rompre en se gargarisant de l’exploit, et voilà que cinq jours plus tard, ils sont six bateaux à exploser ce nouveau record ! Six ?! Imaginez tous les coureurs d’une finale de 100 mètres faire voler en éclats le meilleur chrono du monde, tout simplement…

« La survie se passe bien »

Malheureusement, et même si la tête de flotte de cette dixième édition du Vendée Globe la mérite haut la main, il n’y a pas de performances collectives homologuées dans un record de vitesse. A la fin, il n’en restera bien qu’un. Alors qui est le plus pressé de ces empressés ? A l’heure où nous écrivons ces lignes (un peu trop) matinales, c’est bien Yoann Richomme qui conserve sa timbale, avec 579,86 milles parcourus en 24 heures. Soit 1073,9 kilomètres, ou plutôt un Dunkerque-Marseille pour faire plaisir au Nordiste Thomas Ruyant (VULNERABLE), qui s’amusait cette nuit de ces affolements de compteur, signant lui-même la deuxième meilleure performance avec 568.35 milles (1052,58 km) :
 

Car oui, il faut bien réaliser que cette inédite accélération ne va pas sans conséquences pour les marins-astronautes propulsés dans leur fusée. A quoi ressemble le quotidien à bord dans ces conditions ? « On vit un peu accroupi, à se tenir, assis, allongé, à faire extrêmement attention parce que le bateau a parfois des mouvements et des réactions un peu inattendues à cause de l’état de mer, expliquait Thomas Ruyant. On se fait bien secouer, mais en même temps on s’habitue à tout ! Je prends le pli et le rythme des conditions du moment, qui sont quand même sympa ! Moralement ça va bien, physiquement j’arrive à bien dormir malgré les conditions donc je suis content, ce n’était pas forcément le cas au début de ce bord mais on s’habitue, le corps est bien fait ! »

Pourtant promis, les dix-sept solitaires - de Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) à Damien Seguin (groupe Apicil) qui se sont échappés dans cette queue-leu-leu infernale ne font pas exprès de battre ces records, nous racontait le skipper de VULNERABLE, bien calé en deuxième position : 
 

« Nous, on va avoir les miettes »

Cet objectif, ils l’ont aussi bien en tête, les marins du deuxième paquet relégués désormais quelque 800 milles derrière… Mais avec plus de 10 nœuds de moyenne en moins, forcément, il se rapproche moins vite ! Un constat qu’aborde avec philosophie le skipper Louis Duc (Fives Groupe – Lantana Environnement) : 

Alors, gardant en tête, comme dirait Philippe Labro, qu’« il ne faut pas Il ne faut jamais aller plus vite que sa vitesse », le bizuth du Vendée Globe, qui semble avoir un peu de répit sur le « quota emmerdes » profite de l’instant, des « conditions paradisiaques hormis la chaleur qui est un peu dure à vivre pour un Normand » : 

Difficile pourtant de ne pas déjà commencer à songer la suite, comme si cet Atlantique Sud n’était pour tous qu’un passage obligé avant d’entrer dans le cœur du sujet…  A l'unisson avec ses petits camarades à dérives droites, menés par Jean Le Cam (Tout Commence en FInistère - Armor-Lux, 19e), tous commencent déjà à anticiper :