Parmi ces huit voiles, on retrouve nécessairement la grand-voile, qui reste hissée pendant toute la course et le tourmentin, une petite voile d’avant de tempête de 25m² maximum d’une couleur fluo, qui est obligatoire (appelée parfois J4). Pour le reste, les skippers sont libres de choisir les voiles qu’ils souhaitent embarquer. Chaque marin travaille avec différentes voileries pour confectionner des voiles 100% sur mesure.
Les navigateurs et leurs équipes choisissent où mettre le curseur en termes de surface, de forme (plus ou moins creuse) et d’installation sur leur bateau (en tête de mât ou sur un autre point de fixation, sur le pont ou sur le bout-dehors…). Ils naviguent parfois avec plusieurs voiles d’avant à poste, on parle alors de « double head » ou « triple head ».
Voici un échantillon des voiles que l’on peut trouver à bord d’un IMOCA sur le Vendée Globe :