La chance sourit aux chanceux

Bien malheureux celui qui est né avec un appétit pour la compétition particulièrement aiguisé, parce que bien souvent, il aura beau faire un festin, il restera sur sa faim. Au lendemain « de l’apothéose, de la grande bouffe et des p’tits cadeaux », comme chantait Renaud, c’est un peu notre sentiment en regardant au petit matin la carto. 

Devant, c’est statu quo. Après un jour faste pour Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) qui avait creusé son avance - nous laissant songeurs à se demander presque « mais où est Charlie ? » - voilà que Dalin (MACIF Santé Prévoyance, 2e) a remis du charbon et pointe ce matin à moins de 15 milles du leader, à la faveur d’une baisse du ventilateur. Un partout, balle au centre anticyclonique, et on verra bien qui s’extirpera le premier des petits souffles, sans trop s’essouffler ! 

Plus au Sud, c’est pareil. Un gros coup de moins depuis la perte de son foil tribord, mais tout de même, un passage du Cap Horn en troisième position sans être trop inquiété par la concurrence pour Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 3e), qui n’aurait pas osé le demander sur sa liste avant le départ !

« pédale plus vite »

Par contre derrière, ça se corse, et n'y voyez pas là un hommage à l'île de beauté. Jérémie Beyou (Charal, 5e) a pris le temps pour nous de faire un peu de pédagogie topologico-sportive : 
 

Le message est transmis, Jérémie, et la côte est interminable effectivement pour son petit groupe incluant aussi Thomas Ruyant (VULNERABLE, 4e), qui semble tout de même au dernier pointage avoir réussi à retrouver un peu de pente et d’allant...

Ah nous voilà replongés soudains dans nos cours de philo, et ce bon La Rochefoucauld qui nous rappelait que « l'amour de la justice n'est pour la plupart des hommes que la crainte de souffrir l'injustice ». Pas sûr que le frondeur prince de Marcillac était toutefois le plus assidu à la salle de sport et aurait goûté qu'on applique ses « Maximes » aussi prosaïquement !

Van Weynbergh au Cap Leeuwyn

Mais tous les lendemains ne déchantent pas dans la flotte. A commencer par celui de Denis Van Weynbergh (D’Ieteren Group, 36e), qui vient de franchir à 4 h et 36 secondes TU le Cap Leeuwin, deuxième marque symbolique de ce tour du monde sans escale et sans assistance. A l’ombre de l’Australie, il va pouvoir, comme ses camarades de fin de flotte devant lui, Fabrice Amédéo (Nexans – Weise, 35e) et Manuel Cousin (Coup de Pouce, 34e) profiter pleinement des derniers moments dans cet océan, avant de s’attaquer au prolifique Pacifique.

« C’est rigolo de se retrouver là »

S’il en est un autre qui n’a pas la gueule de bois, c’est bien Louis Duc (Fives Group – Lantana Environnement, 24e), propulsé au premier rang de son groupe, à la suite d’une compression de flotte dans les règles de l’art. Une situation atypique qui a permis aux compétiteurs de rendre à l’autre bout de la planète un petit hommage à leur coach lorientais :

Il y a du monde dans le bourg, effectivement ! Entre Tanguy Le Turquais (Lazare, 23e), Sébastien Marsset (Foussier, 22e), mais aussi Benjamin Ferré (Monnoyeur – Duo For a Job, 21e), ou encore Violette Dorange (Devenir, 25e), tous se sont agglutinés « comme des chewing-gums », s’amuse Louis Duc, qui poursuit : 

Après 45 jours de mer, se tenir là, en une poignée de milles, c’est une sorcellerie dont on ne se lasse effectivement pas, de notre côté de la cartographie non plus. Même si certains sont mieux servis que d’autres à la grande loterie de la vie, on sait au fond qu’ils n’échangeraient leur place pour rien au monde, car c’est se qui fait toute la beauté de ce sport aux mille rebondissements par seconde.