De l'art de vider son sac

Force est de constater qu’après plus de 66 jours en mer, nos solitaires de la dixième édition du Vendée Globe se muent en véritable pipelettes, qui n’en finissent pas de nous conter fleurette ! Mais le plus drôle dans l’histoire, c’est que bien souvent il s’en excuse, se rendant compte à la fin du message enregistré qu’ils se sont un peu trop épanchés, mais au moins, que voulez-vous, le sac est vidé… et nous, on doit l’avouer, on adore les entendre se confesser !

Il y en avait visiblement en stock dans la besace du jour de Romain Attanasio (Fortinet-Best Western, 14e), qui a réussi à s’extirper le long des côtes brésiliennes pour fausser enfin compagnie à ce gros paquet d’adversaires revenu du diable Vauvert ! Attention, il ne crie pas victoire, « pour moi le juge de paix sera le Pot-au-Noir », nous raconte l’intéressé, qui en sait quelque chose en marin bien expérimenté : 

« Je hurlais de joie sur le bateau »

Reste quand même que c’est un double soulagement pour le skipper de Fortinet-Best Western, qui en plus d’avoir pris la poudre d’escampette, a réussi à résoudre ses problèmes de hook qui lui avaient valu une petite grimpette… Allez, on ne résiste pas à vous partager de la râlerie de marin 100 % authentique, aussi pure qu’on la reçoit : 

Alors, vous vous régalez autant que nous, à imaginer ce petit bonhomme complètement atomisé de fatigue qui s’égosille de bonheur au milieu de nulle part, avec au mieux quelques poissons pour seuls témoins ? Mais ne croyez pas pour autant que les tracas s’arrêtent là, puisque quelques heures plus tard, dans le front, ce fut littéralement le feu à bord ! La faute au câblage de bouton de démarrage du moteur qui, à force de frotter sur le carbone, ont fait faire un court-circuit ! « Heureusement, tout fonctionne, mais j’étais dans le front en vrac à mettre des scotchs pour isoler chaque fil, c’était n’importe quoi », nous raconte le marin originaire de Haute-Savoie, qui trouve quand même ce troisième tour du monde « particulièrement engagé » ! « Il y a des moments où on est obligés de ralentir juste pour aller sur les toilettes, on en est là ! », finit-il par lâcher, alors que ses routages se terminent en même temps que son message… « Ça me dit 14 jours mais une arrivée avec 50 nœuds de vent, c’est pas engageant pour le moment, allez on verra bien ! », conclut Romain ! 

« Là, c’était vraiment dur pour le moral ! »

Franchement, on en reprend non ? Ça tombe bien, on en a à revendre, puisque Benjamin Dutreux (Guyot Environnement – Water Family, 11e) en avait aussi gardé sous la pédale, lui qui sort tout juste du Pot-au-Noir au coude à coude avec Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence, 12e) et talonné de très près par Samantha Davies (Initiatives-Cœur, 13e). Une escorte dont il se serait bien passé avant d’entrer sur l’autoroute des alizés, lui qui avait espéré un moment faire le break dans ce passage toujours épineux :

A quoi va ressembler la suite pour le skipper ogien, qui vient de voir son copain Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 3e) remonter le chenal des Sables d’Olonne au petit matin ? Bonne question, d’autant qu’il y a quelques paramètres qui peuvent tout changer… 

Parfois, voyez-vous, faire du bateau revient un peu à essayer d’être à l’heure à un rendez-vous avec un bambin récalcitrant. Or pour ce trio un peu à la traîne sur le groupe de tête mené désormais par Sam Goodchild (VULNERABLE, 4e), le timing va être primordial : arriveront-ils à être assez rapides pour se faufiler derrière la grosse dépression et prendre un raccourci le long du Portugal, au près et dans de la mer, certes, mais quasiment en route directe ? Ou devront-ils se battre pour enfiler des chaussettes, changer trois fois le menu du galopin, et négocier la couleur du bonnet en chemin ? En clair pour ceux qui ne sont pas (ou plus) jeunes parents : s’ils sont trop en retard, il faudra attendre le prochain train, et dans ce cas-là faire le grand tour de la paroisse par l’Ouest en attendant de se faire pousser par la prochaine dépression. Moralité ? « Je ne sais pas trop à quelle sauce on va être mangés ! Pour l’instant je me concentre sur aller vite ! », nous dit Benjamin Dutreux, qui a eu tout de même quelques activités qui se sont ajoutées : 

Car oui, le marin du large a de multiples hobbies ! Et quand vraiment, décidément, il n’y a plus rien pour s’occuper en attendant le vent, alors on peut faire comme Louis Duc (Fives Group – Lantana Environnement, 26e), qui en avait aussi gros sur la patate :

Alors à vos pronostics, que lit un solitaire au moral en berne ? Un peu de Sénèque pour philosopher ? Un Tolkien pour s’évader vers d’autres Comtés ? La poésie rimbaldienne pour renouer avec la beauté ? Mais non, vous n’y êtes pas : « Le premier, c’est Aurélien Ducroz qui partage son parcours de champion de ski à skipper, l’autre c’est l’ascension de Maxime Sorel à l’Everest, que je viens tout juste de finir ! Des histoires de mer et de montagne ! »

On espère en tous cas que cela aura requinqué le moral du skipper normand, que l’Atlantique Sud semble avoir refoulé façon videur de boîte de nuit ! Bloqué par l’anticyclone avec Sébastien Marsset (Foussier, 24e) Kojiro Shiraishi (DMG Mori Global One, 25e), Violette Dorange (Devenir, 27e) et Arnaud Boissières (La Mie Câline, 28e), le bizuth n’a pas pu suivre ses petits camarades de devant, la faute notamment à une garde-robe qui s'étiole :

Et il n’y a désormais plus qu’à patienter pour voir la barrière se lever… Mais même s’il y a de quoi rager, l’avantage de nos marins, c’est qu’ils ne sont pas rancuniers. Avec l’océan du moins. Et une fois leur sac bien vidé, ils retrouvent leur éternelle positivité. « Je crois que je vais vite retrouver mon pied, il reste encore trois bonnes semaines en mer, et j’ai bien l’intention d’en profiter au maximum, conclut ainsi Louis Duc. A la fois j’ai envie d’arriver vite, et en même temps on est quand même en train de vivre un truc super et j’appréhende presque le retour à la réalité ! » Vous voulez dire qu’à un moment tout s’arrête et il n’y aura plus rien à raconter ? Alors on renvoie quelques messages pour encore plus en profiter, et continuer de vous le partager.