Portrait

Né dans les Hauts-de-France, Thomas Ruyant est un grand spécialiste des transatlantiques : il a remporté la Mini-Transat, la Route du Rhum à deux reprises, la Transat AG2R, ainsi que la Transat Jacques Vabre ! Thomas est un marin au sens strict du terme. Il se révèle sportivement dès qu’il est au large et sur une longue période. 2024 devrait être son 3e Vendée Globe. En 2016, il abandonne héroïquement le tour du monde à bord de Souffle du Nord après une avarie majeure au large de la Nouvelle-Zélande et termine l'édition 2020 à la 6e place après avoir navigué très souvent dans le top 3. Thomas a pour leitmotiv de donner du sens à ses performances, ce qu’il fait avec la campagne sur la vulnérabilité. 

Palmarès

2024

  • New York Vendée - Les Sables d'Olonne

    5e

2023

  • Retour à la Base

    17e
  • Transat Jacques Vabre

    1er
  • Guyader Bermudes 1000 Race

    1e

2022

  • Route du Rhum

    1er
  • Défi Azimut

    2e
  • Vendée Arctique - Les Sables d'Olonne

    3e
  • Guyader Bermudes 1000 Race

    Abandon

2021

  • Transat Jacques Vabre

    1e
  • Défi Azimut

    3e
  • The Ocean Race Europe

    3e

2020

  • Vendée Globe

    6e (80j 15h 22m 01s)
  • Défi Azimut

    9e
  • Vendée Arctique - Les Sables d'Olonne

    3e

2019

  • Transat Jacques Vabre

    5e
  • Défi Azimut

    16e

2018

  • Transat AG2R (Figaro)

    1er

2016

  • Vendée Globe

    Abandon

2015

  • Transat St Barth - Port La Forêt (Figaro)

    Abandon
  • Transat Jacques Vabre

    4e
  • Rolex Fastnet Race

    4e

2013

  • Rolex Fastnet Race (Class40)

    4e
  • Transat Jacques Vabre (Class40)

    Abandon
  • Solitaire du Figaro

    25e
  • Tour de Bretagne à la voile (Figaro)

    4e

2012

  • Solitaire du Figaro

    16e

2011

  • Transat Jacques Vabre

    Abandon
  • Solo Les Sables

    6e
  • Solitaire du Figaro

    21e

2010

  • Record SNSM

    Vainqueur
  • Route du Rhum (Class40)

    1er
  • Normandy Channel Race (Class40)

    1e

2009

  • Mini Transat

    1e
  • Tour de France à la Voile (Farr30)

    1e

VULNERABLE

  • Architecte : Antoine Koch et Finot-Conq
  • Chantier : 2022, CDK Technologies
  • Date de lancement : 16 Mars 2023
  • Longueur : 18,28 m
  • Tirant d'eau : 4,50 m
  • Hauteur mât : 29 m

Advens est une entreprise française leader de la cybersécurité. Forte de son indépendance et de plus de 400 experts en France et en Europe, elle accompagne les entreprises dans la prévention et la neutralisation des attaques cyber. Mais ce n’est pas sa seule vocation : Advens veut avoir de l’impact sur le monde. Elle construit un modèle d’entreprise engagée qui permet de dédier 50% du capital du groupe Advens au développement et à l'accélération d'initiatives qui visent un impact à grande échelle pour les Hommes et la Planète. 

Son engagement

VULNERABLE est une campagne de changement de regard sur la vulnérabilité partagée des Hommes et de la planète. Son but ? Arrêter de voir la vulnérabilité comme une charge à porter, mais comme des limites à accueillir et un potentiel de création de valeur à libérer. 

Son ambition : donner une vraie place aux plus vulnérables d’entre nous pour humaniser la société.

Initiée par Alexandre Fayeulle, qui l'inscrit au cœur de la raison d'être d'Advens, elle se propage avec Thomas Ruyant et Sam Goodchild qui l'embrassent à leur tour…bientôt rejoints par des acteurs de tous horizons…

Actualités et médias

Je vais être ralenti dans les 24 prochaines heures, mais derrière je vais faire un paquet de milles avec le front, il va falloir mettre du rythme et rester bien devant, continuer d’aller vite. Ça peut être une opportunité pour recoller !

J’ai 5 mètres de houle, la mer est désordonnée, ce n’est pas évident d’aller vite. On essaie de trouver le bon angle pour passer la mer et d’avoir la bonne configuration de voiles. Ce sont des conditions dignes de l’Indien ! On n’a pas beaucoup de répit, mais j’ai quand même eu une super journée hier, à l’avant de cette petite dépression. Ça glissait bien, c’était agréable. J’en ai même profité pour me raser !

Charlie (Dalin) s’en sort super bien avec son option Sud, il va avoir une belle avance. Je ne veux pas que l’écart avec devant soit trop grand, je veux rester dans le match. À l’échelle du Vendée Globe, ça reste une avance raisonnable. On reste des chasseurs !

Tout roule à bord ! On a passé une belle journée et une belle nuit. C’est sympa de retrouver du vent après une période de pétole assez longue. La journée a été bien rythmée avec des bascules de vent et pas mal d’empannages. Ce n’est pas facile d’être dans le bon sens à chaque fois, c’était assez fatiguant. Finalement, d’avoir été au Nord, Nord-Ouest de la flotte, c’était pas mal. Ça a permis de récupérer le vent un peu avant, de sortir un peu plus vite de la zone sans vent. Le jeu continue, ça va être marrant ! Mon problème de voie d’eau est réglé, ce n’était pas très compliqué et ça fonctionne surtout ! Et puis je suis content de voir que Sam (Goodchild) s’en sort bien aussi par le Sud. On a un peu pris la flotte en sandwich, on fait un bon début de course !

« J’ai des capteurs de présence d’eau à bord et c’est l’un d’eux qui a sonné et m’a prévenu de la fuite à l’avant du bateau. J’ai essayé de faire les choses provisoirement mais ce n’est pas facile : j’ai beaucoup d’eau sur le pont en ce moment. Ça me prend pas mal d’énergie : trente minutes à une heure toutes les deux heures mais ça ne m’empêche pas de naviguer. C’est comme ça, on aura d’autres soucis et les autres aussi. »