Depuis qu’on est un peu plus dans le contournement de l’anticyclone et dans les alizés, ça m’a permis de bien plus me reposer. C’est vrai que ça a été dur une dizaine de jours pas facile. J’ai l’impression d’avoir eu du mal à trouver la bonne stratégie pour remonter, même si ce n’était pas simple. C’était usant et frustrant, ça fait du bien de récupérer des conditions de mer où ça ne tape pas trop. Je peux faire des checks du bateau et me rassurer sur son état, c’est essentiel. Maintenant, il va falloir choisir le bon endroit pour passer le pot-au-noir ! Mais ce n’est pas facile de faire des pronostics pour savoir comment ça va se finir !

J’ai eu des soucis d’aérien, dans des conditions de mer très dures. Je n’avais plus d’information de vent, ni en force ni en direction. J’avançais à l’aveugle. J’ai vécu mes pires moment en IMOCA ! Il y a beaucoup de fatigue, mais les conditions devraient être plus clémentes ces prochaines 48h.

La bataille avec le groupe de l’Ouest ? On a tous essayé de faire la meilleure trajectoire. Les fichiers ne correspondaient pas forcément à la réalité. Sam (Goodchild) a bien géré ça en exploitant les bascules de vent et les endroits où il y avait du vent sur le moment plutôt que de jouer trop à long terme. On attendait une rotation de vent qui a mis du temps à venir, je commence à l’avoir seulement depuis hier soir. On va continuer à glisser au portant. C’est cool d’être dans le coup mais tu n’oublies jamais que la course sera longue. J’essaie juste de faire au mieux, petit à petit. La flotte est resserrée et rien n’est jamais acquis mais c’est très chouette. La première semaine ? C’est passé vite et en même temps c’était super dense ! Mais je me sens bien en mer et tout va bien !