Portrait

En 2014, Benjamin intègre le Team Vendée Formation où il apprend les rudiments de la tactique en course au large. Il termine 1er bizuth de La Solitaire du Figaro 2015, avant de se hisser à la 5e place en 2018. Déterminé, il rachète un IMOCA ancienne génération et s’aligne six mois plus tard au départ de la Transat Jacques Vabre. Malgré un budget serré, il devient la révélation de la dernière édition du Vendée Globe en terminant 9e. Il franchit un nouveau cap en rachetant un foiler de 2016 en vue du Vendée Globe 2024/25 auquel il devrait participer à bord de l'IMOCA GUYOT environnement – Water Family. 

Palmarès

2024

  • New York Vendée - Les Sables d'Olonne

    13e

2023

  • Transat Jacques Vabre

    10e
  • The Ocean Race

    5e

2022

  • Route du Rhum

    8e
  • Vendée Arctique - Les Sables d'Olonne

    11e
  • Guyader Bermudes 1000 Race

    6e

2021

  • Transat Jacques Vabre (Groupe Apicil)

    11e
  • Défi Azimut (Groupe Apicil)

    10e
  • Rolex Fastnet Race (Groupe Apicil)

    7e
  • The Ocean Race Europe (Offshore Team Germany)

    1er

2020

  • Vendée Globe

    9e (81j 19h 45m 20s)
  • Défi Azimut

    13e

2019

  • Transat Jacques Vabre

    19e
  • Solitaire du Figaro

    5e
  • Solo Concarneau - Figaro

    6e

2018

  • Solo Maître CoQ - Figaro

    4e

2017

  • Solitaire du Figaro

    12e
  • Solo Maître CoQ - Figaro

    13e
  • Solo Concarneau - Figaro

    17e

2016

  • Solitaire du Figaro

    14e
  • Solo Maître CoQ - Figaro

    14e
  • Solo Concarneau - Figaro

    7e

2015

  • Solitaire Bompard le Figaro

    29e
  • Championnat de France Elite Course au Large

    1er Bizuth

GUYOT ENVIRONNEMENT - WATER FAMILY

  • Anciens noms du bateau : Hugo Boss, 11TH HOUR RACING – ALAKA'I
  • Architecte : VPLP/Verdier
  • Chantier : Green Marine, Southampton
  • Date de lancement : 01 Septembre 2015
  • Longueur : 18,28 m
  • Largeur : 5,50 m
  • Tirant d'eau : 4,50 m
  • Poids : 7,5 tonnes
  • Hauteur mât : 29 m
  • Surface de voiles au près : 340 m2
  • Surface de voiles au portant : 570 m2

Acteur majeur et indépendant de la valorisation des déchets et des matières, GUYOT environnement collecte, trie, valorise les déchets pour leur donner une seconde vie depuis 40 ans. Le Groupe qui recycle les matières premières et transforme les déchets non recyclables en combustibles produira demain l’énergie qui le rendra autonome. L’entreprise a l'intention d’aller encore plus loin dans la préservation de l’environnement: atteindre demain 100 % de déchets valorisés. Rejoindre Benjamin et la Water Family ne fait que renforcer leurs engagements. 

Son engagement

Water Family – Du Flocon à la Vague

Benjamin est engagé aux côté de La Water Family – Du Flocon à la Vague. La « Water story » de Benjamin et de la Water Family débute en 2017. Deux Tour Voile et un Vendée Globe plus tard, l'objectif de son projet reste le même : gagner pour l'eau, gagner sur l'eau. La mission est d'éduquer à la préservation de l’eau, de notre santé et de l’ensemble du vivant dans une approche positive et valorisante. 

Actualités et médias

J’en ai fini avec le près mais pas avec les vagues, ça tape fort donc j’essaie de doser l’accélérateur, au risque d’éclater le bateau !

Je suis un peu déphasé : j’ai beau me caler sur les heures TU, je prends le petit-déjeuner à n’importe quelle heure, et je dors n’importe quand !

J’ai une bruine très épaisse actuellement. Pour l’instant, la mer est plutôt en bon état. Quand le vent se stabilise, j’arrive à maintenir de bonnes vitesses. Il fait très froid. J’ai pris un deuxième sac de couchage cette fois-ci, car quand l’un est trempé, on est content d’en avoir un autre ! Je m’étais fait avoir lors du dernier Vendée Globe. C’est très humide, il y a de la condensation partout, et ça goutte dans le bateau. Je range mes affaires dans des sacs étanches pour qu’elles restent au sec. Sinon, je les place près du parc de batteries pour qu’elles profitent de la chaleur.

Ça va être assez brutal : d’un coup, il va faire froid, il va y avoir de la mer, du vent... C’est parti pour les mers du Sud !

« On dit toujours qu’on est des pilotes des mers dans nos sièges baquets. Moi, je pense surtout qu’on est des copilotes. J’analyse les fichiers météos et celui qui pilote, c’est le bateau ! »