Portrait

À 31 ans, Guirec Soudée compte déjà un tour du monde par les pôles nord et sud à la voile, en solitaire et un hivernage de 130 jours dans les glaces du Groenland avec sa poule Monique. En 2021, il traverse l’Atlantique à la rame d’Est en Ouest en 74 jours, puis repart dans l’autre sens, pour l’Atlantique nord. Il se retourne au large du Canada mais continue sa route, sans moyen de communication et sans météo. 107 jours plus tard il atteint Ouessant. En 2022, Guirec passe à l'IMOCA à la barre de Freelance.com. Aujourd’hui il n’a qu’une idée en tête : prendre le départ du Vendée Globe 2024.   

Palmarès

2024

  • The Transat CIC

    17e

2023

  • Retour à la Base

    24e
  • Transat Jacques Vabre

    20e
  • Rolex Fastnet Race

    20e

2022

  • Défi Azimut

    20e
  • Vendée Arctique - Les Sables d'Olonne

    6e
  • Guyader Bermudes 1000 Race

    16e

2021

  • Traversée de l’Atlantique Nord à la rame sans assistance en 107 jours

  • Traversée de l’Atlantique à la rame d’Est en Ouest sans assistance en 74 jours

2018

  • Passage du cap Horn

  • 3 transatlantiques

2017

  • Traversée du Pacifique du Nord au Sud

2016

  • Devient le plus jeune marin au monde à franchir le périlleux passage du Nord-Ouest (à 24 ans)

2015

  • Hivernage de 130 jours dans les glaces du Groenland en autarcie complète

2013

  • Traversée de l’Atlantique à la voile en solitaire et sans assistance (à 21 ans)

FREELANCE.COM

  • Anciens noms du bateau : ESTRELLA DAMM, BT, Veolia Environnement, Hugo BOSS, Neutrogena, Adopteunskipper.net, Safran, Spirit of Yukoh IV, Water Family, OMIA - Water Family
  • Architecte : Bruce Farr Yacht Design
  • Chantier : 2007, Offshore Challenges Sailing Team, Cowes, Royaume-Uni
  • Date de lancement : 25 Juin 2007
  • Longueur : 18,28 m
  • Largeur : 5,85 m
  • Tirant d'eau : 4,50 m
  • Poids : 8,4 tonnes
  • Hauteur mât : 29m
  • Surface de voiles au près : 296 m²
  • Surface de voiles au portant : 700 m²

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Actualités et médias

« Après ma réparation de spi, je me suis senti soulagé ! Quand le spi est tombé sous la quille, je ne pensais pas que j’allais être capable de le remonter à bord. Finalement, j’ai réussi à le remonter, le réparer et le renvoyer. Ça fait du bien d’arriver au bout des problèmes que j’ai pu avoir. Et depuis, j’ai eu d’autres petits soucis et c’est important de vite les résoudre parce que ça s’accumule vite. Je ne suis pas encore dans le Pot-au-Noir mais j’ai l’impression d’être déjà dedans. Parfois, ça monte à 26 nœuds, tout à l’heure j’ai eu une zone de molle à 6 nœuds, des grains… Ce n’est pas la partie la plus rigolote mais ça fait partie du jeu aussi. Le Pot-au-Noir, ça permet aussi de se balader un peu plus sur le pont pour se laver, nettoyer des affaires avec les petits grains. Sinon, il faut s’armer de patience et tirer les bords pour s’en sortir. J’ai des souvenirs de passage de Pot-au-Noir un peu plus long que ce que j’avais imaginé ! Là je devrais avoir de bonnes conditions avant que le vent soit plus faible dans la journée. Ça risque d’être un peu long ! »

Des situations pas simples pour Guirec Soudé | Vendée Globe 2024
Rencontre avec Guirec Soudée, Freelance.com | Vendée Globe